28 ปีโศกนาฏกรรม “รถแก๊สระเบิด” เพชรบุรีตัดใหม่

28 ปีโศกนาฏกรรม “รถแก๊สระเบิด” เพชรบุรีตัดใหม่

28 ปีโศกนาฏกรรม “รถแก๊สระเบิด” เพชรบุรีตัดใหม่

“รถบรรทุกแก๊สระเบิด” ปี 2533 เคยเป็นพาดหัวหน้าหนังสือพิมพ์แทบทุกฉบับในประเทศไทยเลยก็ว่าได้ โศกนาฏกรรมที่เกิดขึ้นบนถนนเพชรบุรีตัดใหม่ครั้งนั้น เป็นเหตุการณ์ที่ทำให้ถนนเพชรบุรีซึ่งเป็นถนนสายหลักของกรุงเทพมหานครต้องกลายเป็นทะเลเพลิงเผาผาญบ้านเรือนประชาชน รถยนต์ และคร่าชีวิตผู้บริสุทธิ์ทันที 89 ชีวิต บาดเจ็บสาหัสจำนวนมาก เหตุการณ์นี้แม้จะผ่านมานานถึง 28 ปี แต่ยังมีอีกหลายคนที่ยังคงจดจำโศกนาฏกรรมในครั้งนี้ได้ดี และยังมีอีกหลายคนที่ยังคงต้องทนทุกข์จากอาการเจ็บป่วยทั้งร่างกาย และจิตใจจากเหตุการณ์นี้ ทีมข่าวสปริงนิวส์จะพาไปย้อนเหตุการณ์นี้กันอีกครั้ง

28 ปีโศกนาฏกรรม “รถแก๊สระเบิด” เพชรบุรีตัดใหม่

เวลาประมาณ 21.30 น.ของคืนวันที่ 24 กันยายน 2533 ถนนเพชรุบรีตัดใหม่บริเวณใต้ทางด่วนเพชรบุรีตัดใหม่ ก็มีสภาพการจราจรที่ไม่แตกต่างจากปัจจุบัน ซึ่งเวลานี้เองขณะที่รถยนต์ รถจักรยานยนต์ และพาหนะอื่นๆกำลังจอดรอสัญญาณไฟจราจรอยู่บริเวณใต้ทางด่วนเพชรบุรีตัดใหม่ แขวงมักกะสัน เขตราชเทวี กทม.จู่ๆก็มีรถบรรทุกแก๊ส ที่บรรทุกถึงแก๊สขนาด 20,000 ลิตร จำนวน 2 ถัง จากพระราม 3 ที่กำลังจะไปส่งให้ปั๊มแก๊สย่านห้วยขวาง แล่นลงมาจากทางด่วนด้วยความเร็วสูง เพื่อหวังว่าจะไม่ให้ติดสัญญาณไฟแดงเข้าถนนเพชรบุรีตัดใหม่ แต่ด้วยรถมีน้ำหนักมากประกอบกับความเร็วทำให้ นายสุทัน ฝักแคเล็ก คนขับรถบรรทุกแก๊สไม่สามารถควบคุมรถเอาไว้ได้ ส่งผลให้รถบรรทุกแก๊สเกิดอุบัติเหตุพลิกคว่ำ ถึงแก๊สที่อยู่บนรถกระเด็นหลุดออกจากตัวรถ ก่อนจะเสียดสีกับถนนจนเกิดการรั่วไหลเป็นควันสีขาวปกคลุมพื้นที่โดยรอบ

28 ปีโศกนาฏกรรม “รถแก๊สระเบิด” เพชรบุรีตัดใหม่

แต่หมอกของแก๊สที่กระจายปกคลุมพื้นที่อยู่ได้ไม่นาน ทำปฎิกิริยากับประกายไฟกลายเป็นดวงไฟขนาดมหึมาขนาดความสูงเท่าตึก 3 ชั้น พุ่งลามไปตามถนนเผาผลาญรถยนต์ อาคารบ้านเรือนประชาชน และเผาผลาญทุกชีวิตที่อยู่โดยรอบ รถยนต์ที่จอดอยู่ก็จมอยู่ในทะเลเพลิง มีเสียงระเบิดดังขึ้นอย่างต่อเนื่อง
ผู้รอดชีวิตให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวในสมัยนั้นว่า ท่ามกล่างเสียงร้องโหยหวน ของผู้ประสบภัยทั้งที่อยู่บนรถยนต์ ในบ้าน อาคารที่พัก และที่วิ่งหนีตายออกมานอกถนน บ้านเรือนกว่า 30 คูหา ถูกไฟเผาใหม่อย่างรวดเร็ว ผู้คนจำนวนมากที่อยู่ในรถ ต่างพยายามสตาร์ทรถหนี้แต่ไม่เป็นผล เพราะเปลวไฟพุ่งเข้าหาอย่ารวดเร็ว เนื่องจากแก๊สได้ระเหยเข้าไปในช่องแอร์ของตัวรถ เมื่อเปิดประตูลุกวิ่งหนี ไฟได้ลุกท่วมตัว ล้มลงนอนครวญคราง และเสียชีวิตอย่างอเนจอนาถ สุดที่ใครจะช่วยเหลือได้ทัน ไม่เพียงเท่านั้นแสงเพลิงยังลุกลามเผาผลาญชุมชนอยู่ใกล้เคียง เจ้าหน้าที่ต้องใช้เวลาในการควบคุมเพลิงนานถึง 24 ชั่วโมง ก่อนจะพบว่ามีอาคารบ้านเรือนประชาชนเสียหายไป 51 ห้อง รถยนต์เสียหาย 67 คัน

28 ปีโศกนาฏกรรม “รถแก๊สระเบิด” เพชรบุรีตัดใหม่

เหตุการณ์นี้ยังคร่าชีวิตประชาชนผู้บริสุทธิ์ไปมากถึง 89 ชีวิต รวมถึงนายสุทัน ซึ่งเป็นคนขับรถบรรทุกแก๊สด้วย นอกจากนี้ยังมีผู้ที่ได้รับบาดเจ็บสาหัสอีกจำนวนมาก หนึ่งในนั้นคือ นพ.ประจักษ์วิช เล็บนาค รองเลขาธิการสำนักงานหลักประกันสุขภาพแห่งชาติ (สปสช.) ในปัจจุบัน ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ที่ได้รับบาดเจ็บสาหัสจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น แต่ด้วยความสามารถของทีมแพทย์ที่ทำการรักษาในขณะนั้น ประกอบกับกำลังใจของครอบครัวและประชาชนที่มอบให้ ทำให้ น.พ.ประจักษ์วิช ผ่านเหตุการณ์ที่รุนแรงที่สุดในชีวิตมาได้ และจากเรื่องราวที่เกิดขึ้นทำให้รายการโทรทัศน์ในสมัยนั้นเชิญ น.พ.ประจักษ์วิช ไปออกรายการ รวมถึงมีภาพยนต์ต่างประเทศนำเรื่องราวที่เกิดขึ้นไปสร้างเป็นภาพยนต์มาแล้วเช่นกัน
หลังเหตุการณ์นี้มีการสืบหาสาเหตุของเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น จนทราบว่าโศกนาฏกรรมครั้งนี้ไม่ใช่เพราะความประมาทของนายสุทัน ซึ่งเป็นคนขับเพียงอย่างเดียว แต่ยังเป็นเพราะเจ้าของกิจการที่มักง่ายที่นำถึงบรรจุแก๊สแบบที่ใช้ติดตั้งบนพื้นดิน มาติดตั้งกับรถบรรทุกโดยไม่ได้รับใบอนุญาตและผ่านการตรวจสอบ และทดสอบจากกรมโยธาธิการ อีกทั้งเจ้าของกิจการก็ไม่ได้ติดตั้งระบบลิ้นควบคุมการไหลหรือวาล์วนิรภัยไว้ที่ถังบรรจุแก๊ส 27 ธ.ค.2533 ศาลชั้นต้นพิพากษาจำคุก 5 ปี ปรับ 2 หมื่น กรรมการบริการบริษัทแก๊สสยาม จำกัด 27 ธ.ค.2537 ศาลอุทธรณ์จะพิพากษายืนตามศาลชั้นต้น ในที่สุดศาลชั้นตฎีกาได้มีคำพิพากษา เมื่อวันที่ 15 สิงหาคม พ.ศ.2537 ลดโทษจำคุกจำเลยเหลือ 2 ปี ปรับ 2 หมื่นบาท โทษจำให้รอลงอาญา 2 ปี ซึ่งสาเหตุที่ลดโทษเนื่องจาก จำเลยได้ชดเชยค่าเสียหายให้กับผู้ได้รับผลกระทบจากเหตุการณ์ไปแล้วกว่า 137 ล้านบาท

28 ปีโศกนาฏกรรม “รถแก๊สระเบิด” เพชรบุรีตัดใหม่

หลังเหตุการณ์นี้หน่วยงานราชการต่างตื่นตัวแก้ไขและออกกฎหมายเพื่อมาควบคุมเพื่อความปลอดภัย ทั้งพระราชบัญญัติวัตถุอันตราย พ.ศ.2535 พระราชบัญญัติน้ำมันเชื้อไฟ พ.ศ.2542 พร้อมอนุมัติงบประมาณ 500 ล้านบาทเพื่อช่วยเหลือเหยื่อที่ได้รับผลกระทบ แม้จะมีกฎหมายออกมาแต่ไม่ใช่ตัวยืนยันว่าจะไม่มีอุบัติเหตุในลักษณะนี้เกิดขึ้นอีก เพราะหลังจากนั้นมาประเทศไทยยังมีเหตุการณ์เกี่ยวกับรถแก๊สเกิดอุบัติเหตุอยู่บ่อยครั้ง แต่โชคดีที่ทุกครั้งยังไม่มีเหตุรุนแรงจนกลายเป็นโศกนาฎกรรมเหมือนเหตุการณ์เมื่อปี 2533

ที่มา : today.line.me

ข่าวเด่น , ข่าววันนี้ , คลิปข่าวข่าวต่างประเทศ ,ข่าวกีฬา

เรื่องน่าสนใจ
- 25-09-2018 9:37:55 โพสต์โดย : apache คนดู อ่าน 231 คน คน